長沙物流公司 將亮黃牌警告或紅牌督辦
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鎮街查控違建不力
本報訊(記者陳臣、關旭東)“對于查處違建，無論什么人都一視同仁，在目前查處的違法建筑中既有屬于普通市民的也有政府公職人員的。”日前，在做客東莞陽光熱線在線訪談時，市城市管理綜合執法局局長盧貫紀說道。他表示，今年對違建查控不力的鎮(街)給予黃牌警告和紅牌督辦，在年終的考評總分中要倒扣分，考核不達標將被追責。
在當天的互動環節中，該局還回應了網友關于凱運物流園的問題，他稱目前已核實了物流園五處的違建，已經全部拆除。至于暫時沒有整個拆掉橋墩，是因為擔心施工會影響河堤安全。
查處違建決不手軟
違法建筑問題是東莞城市發展中的一個毒瘤，近期常平鎮麥元街違法建筑因涉及城管執法分局領導也讓輿論沸沸揚揚。
對此，東莞城市管理綜合執法局局長盧貫紀表示，對于查處違建“嚴控增量、消化存量”的態度一直鮮明，無論什么人一視同仁，在目前查處的違法建筑中既有屬于普通市民的也有政府公職人員的。據他介紹，清理在建違法建筑已被列入2013年市政府主要目標任務和2013年市政府督查室重點督查事項。
“將對存量在建違法建筑進行登記造冊，形成臺賬，一宗一宗進行處理，按照‘改正一批、補辦一批、拆除一批、沒收一批’的原則，對違反規劃許可證范圍的加建等行為予以改正；對報建手續不完善的，抓緊補辦手續；對違反土規、城規的堅決予拆除；對無法拆除的考慮予以沒收。同時，對新增的違法建筑實行每月全市倒排名制度，將各鎮(街)的情況向市委常委、市政府副市長通報。對查控不力的鎮(街)給予黃牌警告和紅牌督辦，在年終的考評總分中要倒扣分，考核不達標的將由監察部門給予責任追究。”
暫時未徹底清理
凱運物流園違建
此前南城凱運物流園倉庫因修建跨河橋，曾引起“鄰居”御泉山小區業主對道路交通安全問題的擔憂，后該園被定性為違建而停工。但此后又爆出物流園仍有偷建的情況，御泉山小區業主們也曾一度給市城市管理綜合執法局“送錦旗”。
在當日的互動中，又有網友質疑執法局對凱運物流園的違建不作為。對此，城市管理綜合執法局宣教信息科科長黃瑩回應稱，一直以來，這個話題就有爭議。“就廠房的違法搭建問題，他們是在一個成熟的工業區內，之前經營的是一個紙廠，受到小區居民反對，他們就停了，改經營物流園。物流園就根據使用需要拆除了部分棚架，建了新的。”
“對于橋梁的問題，不是我們一家在處理，物流園拿到了水務局的許可文件進行橋梁建設和河道開發的。后來水務局又撤銷了許可。此后我們才介入處理，我們發現他們違法建設了一個橋墩，我們已經搗毀了。”黃瑩說。
而對于有市民質疑為什么不整個拆掉橋墩，黃瑩回應稱，已經搗毀了建起來的鋼筋混凝土部分，但因為“橋墩地基是在舊河堤上建的，如果現在要整個拆除的話，可能會影響河堤安全，因為雨季就來了，所以綜合執法局暫時沒處理。”
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